车载音响竞争由硬件转向算法能力 HUAWEI SOUND迭代新声学方案

中证报中证网讯（记者 龚梦泽）近年来，伴随新能源汽车座舱竞争升级，车载音响由单纯硬件堆砌转向算法、声场、用户交互的综合比拼，高端车载声学赛道竞争持续加剧。日前，华为HUAWEI SOUND披露新一代座舱音频技术成果，相关方案已落地问界M9、尊界V800等高端车型。

据了解，当前行业不少产品仍依靠增加扬声器数量提升听觉效果，而华为依托十余年音频技术积累，集合七大全球研发中心、近千人音频研发团队，搭建了硬件、算法、调音、生态全链路声学体系。本次发布的非凡系列带来四项核心技术，独立音区借助声学头枕与自适应算法，实现最高99%声音隔绝率；AI个性环绕依托端侧AI完成人声、乐器信号分离重混音，复刻音乐厅声场；AI调音魔方开放专业级音频调节参数，支持音效码分享。

HUAWEI SOUND相关负责人表示，不同于传统车载音响企业侧重硬件供应，华为选择技术联合艺术家开展实测调校，联合录音、指挥、演唱领域专业人士参与产品定义，把艺术参考标准纳入技术迭代流程。

业内分析指出，高端智能座舱竞争进入深水区，车载音响已经成为整车差异化卖点。国产方案正在打破海外品牌长期主导的格局，竞争核心逐步转向软件算法、座舱融合、用户个性化体验。声学不再是独立配件，而是整车座舱智能化体验的重要组成部分，技术与场景的融合将成为行业下一阶段竞争焦点。

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